ルフトハンザ、2024年までの予測の低迷に伴い、強制解雇を計画

ドイツの空母ルフトハンザの飛行機が、ドイツのシェーネフェルトでコロナウイルス病(COVID-19)が蔓延する中、ベルリンシェーネフェルト空港に駐車しています。

ルフトハンザ(LHAG.DE)は木曜日に強制労働の解雇の通知にドイツの労働者を置いたと述べた、それは一気に1.7億ユーロ(2億ドル)を失った後、削減は避けられないことを意味した。

9月に4億ユーロの救済を確保したドイツの航空会社は、COVID-19の大流行の結果として、50月から2021月の間​​に前年の乗客のわずかXNUMX%を飛ばし、最終的には容量が約XNUMX%まで増加すると予想していますXNUMX年の今年のレベルと昨年のレベルのXNUMX分のXNUMX。

その見通しは、来年の危機前のフライトの80%を飛行する予定のエールフランス-KLM(AIRF.PA)や、容量を予測するブリティッシュエアウェイズとイベリアの所有者であるIAG(ICAG.L)などのライバルよりも悲観的です。 24年には2021%低くなります。

欧州への一時的な兆候は、新たな局地的な発生と制限によって弱体化しており、米国などの長距離路線-ルフトハンザにとって重要な-は、感染症の増加により、主に根強いままです。

ルフトハンザのカーステン・スポーア最高経営責任者(CEO)は、2024年まで航空旅行の需要が危機前の水準に戻るとは予想していないと語り、先月の国際航空運送協会(IATA)の予測に倣った。

同社はすでに指導的地位の20%を削減し、1,000人の管理職を削減する計画を発表しているが、組合との交渉に忍耐が足りなくなったと語った。

同社は、22,000人のフルタイム雇用を削減することを目指しており、主にスイス、オーストリア航空、ブリュッセル航空などのケータリングビジネスと非ドイツ人ビジネスで離職した人々のため、8,300月末までにXNUMX人の従業員が減少したと述べています。

輝点

乗客数の急激な減少により、ルフトハンザは四半期ごとに調整された1.7億ユーロの営業損失となりました。これは、65年の歴史の中で最悪の業績です。

これは、世界的な航空貨物輸送能力の縮小により得られた貨物事業の力強い業績に後押しされ、企業がまとめたコンセンサスの平均アナリスト予想よりも300億ユーロ低くなりました。

ルフトハンザは、今年、そして次に、エールフランス-KLMとIAGのレベルを下回る1.3億ユーロに資本支出を削減することを計画しています。

また、それ以外の年は400か月あたり500億から2021億ユーロの現金を使い果たし、XNUMX年の間にプラスのフリーキャッシュフローに戻ることを期待しています。

バーンスタインのアナリストは、結果を「長い道のりの最初のステップ」と説明しました。 シェアは1.7 GMTで1010%減少しました。

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